RENK的歷史可以追溯到1873年，當(dāng)時(shí)Johann Julius RENK在奧格斯堡的Lechviertel為齒輪的機(jī)械生產(chǎn)建立了一個(gè)小型機(jī)加工車間。1879年，這家年輕的公司搬到了Goggingen社區(qū)，直到今天RENK的總部仍在那里。公司于1897年改制為股份制公司，從1923年起，將公司整合到現(xiàn)在的MAN集團(tuán)。

在2011年大眾汽車(Volkswagen AG)收購MAN SE的多數(shù)股權(quán)時(shí)，RENK也加入了大眾集團(tuán)。今天，RENK已成為全球領(lǐng)先的高質(zhì)量驅(qū)動(dòng)技術(shù)供應(yīng)商。該公司在奧格斯堡、萊茵河和漢諾威的分公司是主要的生產(chǎn)基地。

RENK的產(chǎn)品和服務(wù)一直以來都是根據(jù)客戶的需求量身定制的。絕對(duì)精確、承諾和速度是效率和行動(dòng)能力的基本先決條件，尤其是在敏感的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這種對(duì)最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的承諾，使RENK集團(tuán)在世界各地的每一家子公司和公司都與眾不同。作為合作伙伴，他們的靈活性、合作意愿和技術(shù)理解確保他們能夠與客戶交流并提供系統(tǒng)建議。多年來在四個(gè)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部門（汽車變速器Vehicle transmissions、專用齒輪裝置Special gear units、標(biāo)準(zhǔn)齒輪裝置Standard gear units、滑動(dòng)軸承Slide bearings）RENK一直在定義標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)可行性。

RENK滑動(dòng)軸承由德國漢諾威廠（RENK AG Hannover Plant）生產(chǎn)，與電動(dòng)機(jī)相關(guān)的主要軸承型號(hào)有EF系列，EM系列，ER/EG系列，ZM系列。

作為東元電機(jī)的一級(jí)授權(quán)經(jīng)銷商，我們可以提供東元原廠渠道的德國RENK滑動(dòng)軸承，RENK軸瓦及油封、油環(huán)等配件，所以無論客戶使用的是什么品牌的電機(jī)（包括但不限于：TECO東元電機(jī)、ABB電機(jī)、西門子電機(jī)、WEG電機(jī)、Marathon電機(jī)），只要是配備了RENK軸承，我們都可以提供相關(guān)的RENK軸承服務(wù)。

我們的優(yōu)勢：

1. 100%正規(guī)貨源渠道。東元電機(jī)原廠渠道采購的RENK滑動(dòng)軸承，RENK軸瓦，渠道正宗。

2. 與原電機(jī)100%匹配。作為有十多年專業(yè)的高壓電機(jī)代理商，我們可以確保RENK軸承、RENK軸瓦與原電機(jī)的100%匹配無誤。

3. 可提供RENK軸承、RENK軸瓦的保養(yǎng)和更換服務(wù)，100%省心。

定位軸承型號(hào)(負(fù)載側(cè)）: E…B，E…K, E…E

非定位軸承型號(hào)(非負(fù)載側(cè)）：E…Q

其它規(guī)格：

ER/EG系列：

Technical data

Design: EM bearing

Construction:

Finned middle flange bearing acc. to DIN 31694 / ISO 11687-3

Size:

9 … 28, for shafts ? 80 … 355 mm

35 … 45, for shafts ? 300 … 560 mm (600 mm, without axial component)

Lubrication:

Self-lubricating (loose oil ring, fixed oil ring) or external lubrication

Cooling system:

Natural cooling, water cooling, or external cooling

Bore design:

Various bore designs as required, e.g. cylindrical bore, two-lobe bore, three-lobe bore, four-lobe bore, or radial tilting pad

Options:

Electric insulation, lubrication circulation system, hydrostatic jacking

Accessories:

Temperature monitoring with PT100, prepped for vibration/speed sensors

Technical data

Design: EF bearing

Construction:

Finned side flange-mounted bearing acc. to DIN 31693 / ISO 11687-2

Size:

9 … 28, for shafts ? 80 … 355 mm

35 … 45, for shafts ? 300 … 560 mm (600 mm)

Lubrication:

Self-lubricating (loose oil ring, fixed oil ring) or external lubrication

Cooling system:

Natural cooling, water cooling, or external cooling

Bore design:

Various bore designs as required, e.g. cylindrical bore, two-lobe bore, four-lobe bore, or radial tilting pad

Options:

Electric insulation, lubrication circulation system, hydrostatic jacking

Accessories:

Temperature monitoring with PT100, prepped for vibration/speed sensors

Technical data

Design: EG bearing 

Construction:

Unfinned pedestal bearing acc. to DIN 31690 / ISO 11687-1 

Size:

18 … 28, for shafts ? 160 … 355 mm

35 … 112, for shafts ? 300 … 1,250 mm 

Design: ER bearing 

Construction:

Finned pedestal bearing acc. to DIN 31690 / ISO 11687-1 

Size:

9 … 28, for shafts ? 55 … 355 mm

35 … 45, for shafts ? 300 … 560 mm 

Lubrication:

Self-lubricating (loose oil ring, fixed oil ring) or external lubrication 

Cooling system:

Natural cooling, water cooling, or external cooling 

Bore design:

Various bore designs as required, e.g. cylindrical bore, two-lobe bore, four-lobe bore, or radial tilting pad 

Options:

Electric insulation, lubricant circulation system, hydrostatic jacking 

Accessories:

Temperature monitoring with PT100, prepped for vibration/speed sensor